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    2. 規(guī)章制度
      責(zé)任造就安全
        隨著經(jīng)濟(jì)條件的改善,很多家庭開(kāi)始打算購(gòu)買(mǎi)轎車(chē),在選車(chē)時(shí),除了外觀時(shí)尚大方之外,更多人注重的是車(chē)的質(zhì)量與安全性。今年來(lái),由于汽車(chē)召回頻頻發(fā)生,使某些品牌在消費(fèi)者眼中的形象大打折扣。其實(shí),這背后隱藏著一個(gè)深層次的原因,召回往往是因?yàn)檐?chē)輛安全性能上存在缺陷,個(gè)別車(chē)型的安全問(wèn)題導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)同一品牌其他車(chē)型的質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑,進(jìn)而喪失了購(gòu)買(mǎi)熱情。
        此種現(xiàn)象在煤礦采購(gòu)設(shè)備時(shí)也會(huì)發(fā)生,例如某廠家同時(shí)競(jìng)標(biāo)架空乘人裝置和絞車(chē),幸運(yùn)的是,二者雙雙中標(biāo)。這本是一件十分值得慶賀的事情,但是在后期的供貨過(guò)程中,廠家由于沒(méi)有把好設(shè)備制造質(zhì)量關(guān),造成絞車(chē)的質(zhì)量存在嚴(yán)重隱患。設(shè)備到礦后,經(jīng)安監(jiān)處、綜機(jī)部門(mén)和機(jī)電科地面試驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)設(shè)備的制動(dòng)、底盤(pán)和鋼絲繩均存在一定質(zhì)量問(wèn)題,不符合煤礦機(jī)電設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。絞車(chē)被退回,架空乘人裝置的合同也未能簽訂。
        試想,如果煤礦也沒(méi)有把好質(zhì)量驗(yàn)收關(guān),絞車(chē)和架空乘人裝置下井安裝,那將會(huì)產(chǎn)生怎樣的后果。制動(dòng)失效將會(huì)造成跑車(chē),跑車(chē)事故極有可能帶來(lái)人員傷亡。架空乘人裝置更是人員運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)通道,一旦發(fā)生機(jī)電事故,后果更是不堪設(shè)想。幸運(yùn)的是,礦安監(jiān)、綜機(jī)、機(jī)電等部門(mén)及時(shí)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,從源頭上排除了質(zhì)量隱患,才避免了一起甚至多起惡性事故的發(fā)生。
        這個(gè)事件告訴我們,嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收關(guān),才能為職工的生命健康筑牢安全保障,如果關(guān)關(guān)把守,關(guān)關(guān)失守,就等于是拿職工的生命當(dāng)兒戲,就是對(duì)生命的褻瀆。而作為生產(chǎn)廠家,更應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到,你們生產(chǎn)的設(shè)備,如果不把責(zé)任融入其中,就會(huì)成為潛在的安全隱患,你們不僅得不到利潤(rùn)的最大化,還會(huì)造成產(chǎn)品信譽(yù)和生存權(quán)利盡失??偠灾?,責(zé)任造就質(zhì)量,質(zhì)量造就安全,安全造就和諧。
      業(yè)成于和  業(yè)強(qiáng)于新  業(yè)勝于搏


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